【协会简讯】 呼吁政策支持 克服疫情困难

    年初以来的新冠疫情给我行业带来了极大的损失和困惑。日前，协会邀请部分行业代表召开了专家委员会座谈会，对疫情给企业造成的经济损失和目前的市场现状进行了交流。

    大家认为，我会会员90%属中小企业，2019年以来汽车流通行业销售一直处于低迷状态，加上今年1-3月疫情带来的影响更是雪上加霜，销售普遍下降到60%—80%之间。现主要存在问题是，虽然已全部复工复产，但客流量很少，开着门没有交易，市场冷清，因受疫情的影响消费者信心不足。但运营成本开支很大，企业不堪重负，严重亏损，员工流失，有的企业面临倒闭。由于疫情影响没有销售，企业流动资金严重不足，融资渠道窄。虽然国家、贵州省、贵阳市出台了很多支持中小微企业的政策，但落到小微企业的力度还是不够，如融资贷款手续繁琐而条件高，企业没有得到实惠和支持。突如其来的疫情无法销售，积压了大量的国五库存，按照黔发改综合【2019】791号文件第三条规定：“从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车必须符合国六A标准”。这就意味着大量的国五车不予登记上牌，这部分车不仅占用了经销商较大的资金，而且只能作为二手车销售，这样将会经销商造成资金链断裂，经营举步为艰，损失惨重。

   为了消除疫情对汽车行业的影响，刺激汽车行业复苏，从而拉动贵州省国民经济快速发展，我会呼吁：第一，严格实施机动车环保治理有关政策。淘汰低速汽车和变速拖拉机、国三柴油车，加大对不合规车辆上路的整治力度，激活市场需求。第二，建议出台2020年12月31日前购买商用车（生产资料，带动消费），实行购置税100%补贴。第三出台汽车消费现金补贴政策。每销售一台车补贴1000—1500元，根据车型和车价而定。第三，建议延迟国六标准政策的执行，给予充分的时间释放和消化因疫情影响导致积压的大量国五存量车。

   为保障汽车流通行业向好发展，贵州省汽车流通协会特向商务厅、发改委及有关部门建议，应尽快落实和提供相关扶持政策支持，帮助企业渡过难关，同时通过政府有效的政策扶持激发他们在逆境中加速转型、增强寻求生机的动力。

武汉加油

贵州省汽车流通协会

贵阳市机动车流通行业商会